drjobs ZZP Systeemarchitect- landelijke tunnelstandaard

ZZP Systeemarchitect- landelijke tunnelstandaard

Employer Active

1 Vacancy
drjobs

Job Alert

You will be updated with latest job alerts via email
Valid email field required
Send jobs
Send me jobs like this
drjobs

Job Alert

You will be updated with latest job alerts via email

Valid email field required
Send jobs
Job Location drjobs

Zeeland - Netherlands

Monthly Salary drjobs

Not Disclosed

drjobs

Salary Not Disclosed

Vacancy

1 Vacancy

Job Description

De opdrachtomschrijving

freelance

Voor Rijkswaterstaat zijn wij op zoek naar een Technisch Coordinator iVRI Talking Traffic.


Rijkswaterstaat is de uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en werkt dagelijks aan een veilig leefbaar en bereikbaar Nederland.

Opdrachtomschrijving:
Rijkwaterstaat heeft in samenwerking met de markt de Landelijke Tunnelstandaard (LTS) ontwikkeld en gemplementeerd. De LTS (en bijbehorende wet en regelgeving) is opgesteld om eenheid te krijgen in veiligheidsnormen voorzieningen en software besturing voor tunnels in het
hoofdwegennet en is de standaard voor alle toekomstige rijks tunnels in Nederland. De Landelijke Tunnelstandaard (LTS) wordt momenteel in een tiental Rijkswaterstaat tunnel aanleg renovatieprojecten toegepast. Het zwaartepunt lag daarbij tot nu toe vooral op nieuwbouw en
grootschalige renovatie van tunnels. De LTS wordt momenteel in toenemende mate toegepast in bestaande tunnels zoals bij het verbeteren van de bediening beheer & onderhoud van de bestaande tunnels. De LTS wordt beheerd door een LTS Beheerteam. Dit team is ondergebracht bij de afdeling Installaties en Bediening Veiligheid en Kwaliteit (IB V&K). Het LTS Beheerteam bestaat op dit moment uit medewerkers van verschillende RWS organisatieonderdelen aangestuurd door een manager bij de afdeling IB Veiligheid en Kwaliteit. Onderdeel van het beheer is het actueel
houden van de LTS aan de hand van ingerichte beheerprocessen en organisatie. Met deze beheerprocessen en organisatie worden wijzigingen op basis van bijvoorbeeld wijzigingen in weten regelgeving en ervaringen uit het gebruik gecontroleerd doorgevoerd en vrijgegeven in nieuwe releases van de LTS. Een belangrijk onderdeel van het beheer is de advisering door het LTS Beheerteam van de tunnelprojecten en de RWS lijnorganisatie bij de correcte toepassing van de LTS. Hiertoe voert het beheerteam o.a. (projectonafhankelijke) (peer)reviews uit op de door het
tunnelproject of de lijn uitgewerkte producten (specificaties ontwerpen testplannen rapporten plannen etc.)..
Binnen de afdeling IB Veiligheid en Kwaliteit is naast integraal beheer voor de Landelijke Tunnel Standaard (LTS) ook machineveiligheid tunnelveiligheid verificatie en validatie ondergebracht en wordt een belangrijke bijdrage geleverd aan kaderbeheer voor de Landelijke Bruggen en Sluizen Standaard (LBS). Hierin wordt ook synergie gezocht met de LTS. Het LTS Beheerteam ondersteund
daarom ook de LBS in verdere ontwikkeling beheer en implementatie.

De LTS en LBS kaders zijn multidisciplinair. De LTS gaat over wat het tunnelsysteem inhoudt wat de samenhang is van proces organisatie en techniek (WAT) hoe je met de LTS een aantoonbaar veilige beschikbare bedienbare en beheerbare specifieke tunnel realiseert (HOE) en een
bijbehorend ondersteunend kwaliteitssysteem om continu aan te (kunnen) tonen dat het geheel voldoet aan de LTS en aan de hieraan bovenliggende tunnel wet en regelgeving. De LBS specificeert vooral het bediensysteem van bruggen en sluizen.

Rolomschrijving
De systeemarchitect/integrator LTS doorgrondt de complexiteit en de samenhang van de tunnelstandaard en borgt de integraliteit bij zowel de toepassing van de tunnelstandaard als bij het beheren (doorvoeren van wijzigingen) hiervan. Hierbij gaat het niet alleen om de borging van de
integratie van de techniek (tunnel technische installaties (TTI) maar ook om de integraties tussen TTI en de besturing van de installaties (3B) tussen TTI 3B en MMI tussen TTI 3B MMI en de koppeling met de verkeerscentrale en verder met de integratie met het civiele deel. Daarnaast ook de integratie van deze techniek met de processen organisatie en medewerkers voor bediening bewaking en besturing vanuit de verkeercentrale en voor het beheer en onderhoud van de tunnel. Met andere woorden: hij/zij is samen met de overige systeemarchitecten de hoeder van de
tunnelstandaard en ziet toe op de borging van de samenhang van zowel de tunnelstandaard als van de inrichting van de aan te leggen of aan te passen tunnels waarin de tunnelstandaard wordt toegepast.

De nadruk voor deze systeemarchitect komt te liggen bij de toepassing van de LTS bij bestaande tunnels. Dit vraagt om inzicht van de architect in de complexiteit bij de aanpassing van bestaande tunnels door bijvoorbeeld de diversiteit in aanwezige tunnelsystemen de onderhoudstoestand het
werken en testen in een in gebruik zijnde omgeving etc.

De systeemarchitect adviseert/ondersteunt de tunnelprojecten en de RWS onderdelen bij het correct toepassen van de tunnelstandaard. Hij / zij werkt daarbij nauw samen met de adviseurs vanuit de RWS lijnorganisatie en ondersteunt hen in de ontwikkeling van het steeds meer in staat
zijn in de projecten de toepassing van de LTS op een correcte manier te borgen en in aanvulling op de inbreng vanuit de lijnorganisatie risico gestuurde afwegingen te maken voor het toetsen en reviewen van producten.

De systeemarchitect draagt samen met de adviseurs uit de lijnorganisatie bij aan het beheer van de tunnelstandaard door het beoordelen van ingediende wijzigingsverzoeken (bijv. wijzigingsverzoeken uit de praktische toepassing) het adviseren van change en issue boards en na
accordering doorvoeren van de wijziging in de tunnelstandaard incl. kwaliteitscontrole.

De systeemarchitect voert daarnaast ook in teamverband projectonafhankelijke reviews uit op het correct gebruik van de LTS en onder leiding van een leadauditor audits uit in opdracht van de Landelijk Tunnel Regisseur (LRV). Bijdrage aan audits gaat om gemiddeld 2 audits per jaar.
Taken

Het uitbrengen van specialistische brede en gerichte adviezen met betrekking tot de correcte toepassing van de tunnelstandaard door de tunnelprojecten en de RWS lijnorganisatie en het toezien op de borging van de samenhang bij de toepassing van de tunnelstandaard. De nadruk ligt
op de toepassing van de LTS in bestaande tunnels.

Het mede inhoudelijk beoordelen (reviewen) van vraagspecificaties tunnel ontwerp documenten integratiedocumenten testdocumenten deelplannen (RAMS V&V testplannen onderhoudsplannen) etc. gericht op de borging van de samenhang en de
correcte toepassing van de architectuurprincipes die ten grondslag liggen aan de tunnelstandaard. Hierbij ook het organiseren van reviews maken van startnotities het analyseren en consolideren van reviewresultaten en het schrijven van bijbehorende adviesnotas voor de tunnelprojecten en de LTR. De nadruk ligt op de toepassing van de LTS in bestaande tunnels.
Het uitvoeren van audits in opdracht van de LRV. Met focus op de inhoud het uitvoeren van bureaustudies interviews vastleggen van resultaten en controle van de eindrapportage. Audits worden uitgevoerd binnen een auditteam onder aansturing van
een leadauditor. De inzet bij audit is gemiddeld 2 per jaar).
Het ondersteunen en begeleiden van de adviseurs van de RWS lijnorganisatie (afdeling IB) in de projecten bij het borgen van de correcte toepassing van de LTS in de tunnelprojecten en het samenwerken met deze adviseurs aan een risico gestuurde reviewstrategie.
Het adviseren bij project specifieke afwijkingen gericht op de borging van de samenhang en op het blijvend voldoen aan (tracering naar) de eisen uit wet en regelgeving.
Het adviseren bij wijzigingsverzoeken voor aanpassing van de tunnelstandaard en het gecontroleerd doorvoeren van geaccordeerde wijzigingen in de LTS waarbij de borging van de samenhang en de tracering naar wet en regelgeving continu worden bewaakt.

Het uitbrengen van nieuwe updates van de tunnelstandaard waarin de geaccordeerde wijzigingen zijn doorgevoerd op kwaliteit (o.a. integratie en consistentie) zijn gecontroleerd en vervolgens vrijgegeven voor gebruik .
Het verzamelen en ontwikkelen van good practices voor toepassing in verschillende tunnelprojecten en toepassing door de tunnelbeheerders.
Toelichting geven aan tunnelprojecten tunnelbeheerders en marktpartijen over de tunnelstandaard de opbouw en samenhang van de tunnelstandaard alsook over de correcte toepassing van de tunnelstandaard.
Adviseren van tunnelbeheerders bij het toepassen van de LTS in beheer en onderhoud van bestaande tunnels.
Adviseren over werkwijze voor aanleg / renovatie tunnels gebruik beheer en onderhoud van tunnels op basis van de tunnelstandaard.
Adviseren over discipline overstijgende onderwerpen.
In toenemende mate wordt samengewerkt met de Landelijke Bruggen en Sluizen standaard (LBS) om middels synergie met de LTS efficintie voordelen te behalen. Kennis van de LBS en van bruggen sluizen is daarom een pr.

Resultaat opdracht
Het ontwikkelen en verbeteren van de LTS en LBS kaders; het analyseren en doorvoeren van aanpassingen aan de LTS en LBS kaders: leveren van analyses opstellen en beoordelen van wijzigingsvoorstellen en draagvlak creren. Adviezen (o.a. notas) aan het toegekende tunnelproject in het correct gebruik van de tunnelstandaard (en/of bruggen & sluizen standaard). Uitvoeren van peer(reviews) op projectdocumenten.
Organiseren van formele reviews (startnota en begeleiding reviews en eindnota) Bijdrage aan auditrapportages (bijdrage aan bureaustudie interviews en auditrapport). Uitvoeren van formele reviews (inhoudelijke bijdrage) bij andere tunnelprojecten in teamverband

Leiding en toezicht
Kandidaat maakt deel uit van een team en zal zowel in teamverband als individueel de opdracht gaan invullen. Producten en diensten die geleverd moeten worden zijn onderdeel van een grotere opgave voor LTS/LBS beheer. Binnen het team is de aansturing geregeld via de manager team
tunnelstandaard en inhoudelijk door de leadarchitect om te borgen dat de opdracht goed wordt uitgevoerd.

Meest essentile competenties:
De volgende competenties zijn bij de opdracht van belang: Analytisch Klantgerichtheid Conceptuele flexibiliteit Innovatief handelen Overtuigingskracht Communicatief vaardig Samenwerken Omgevingsbewustzijn Resultaatgerichtheid Netwerkvaardigheid Plannen en organiseren Motiveren en coachen en accuraat werken.

Eisen & wensen
Eisen
1 De aangeboden kandidaat heeft minimaal een afgeronde HBO opleiding in de richting van Elektrotechniek (Technische) natuurkunde Informatica (systeemontwerp systeemarchitectuur automatiseringstechniek / industrile automatisering informatietechniek) werktuigbouw of vergelijkbaar.
2 De aangeboden kandidaat heeft minimaal 5 jaar aantoonbare werkervaring in de realisatie en/of renovatie van tunnels en is hierin breed georinteerd. Dat wil zeggen dat de kandidaat n of meerdere rollen (binnen deze 5 jaar) zelfstandig heeft vervuld
3 De aangeboden kandidaat heeft kennis van en minimaal 5 jaar aantoonbare werkervaring met systeemintegratie systeemarchitectuur en architectuurtalen/methoden en lifecyclemanagement van bedrijfskritische systemen ofwel systemen die cruciaal voor het primaire proces van een organisatie.
4 De aangeboden kandidaat heeft kennis van en minimaal 5 jaar ervaring met het werken en denken volgens Systems Engineering als interdisciplinaire benadering om veilige en betrouwbare systemen te realiseren
5 De aangeboden kandidaat heeft aantoonbaar kennis van en minimaal 5 jaar ervaring met het werken met technische installaties in infrastructurele werken en heeft aantoonbaar inzicht in de complexiteit hiervan.
6 De aangeboden kandidaat heeft ervaring met het adviseren op het niveau van afdelingshoofd technisch manager en projectmanager.
7 De aangeboden kandidaat heeft aantoonbaar minimaal 2 jaar ervaring in het uitvoeren van audits in teamverband (bureaustudie interviews vastleggen van resultaten en controle van het eindresultaat).

Wensen
1 Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met tunnel technische installaties waaronder de besturing.
2 Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met het toepassen van de Landelijke Tunnelstandaard.
3 Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis en ervaring met het adviseren van projectteams in het toepassen van de Landelijke Tunnelstandaard en/of Bruggenstandaard bij renovatie van bestaande objecten
4 Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en inzicht in de
organisatie en werkwijze van RWS.
5 Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met de Sparx
Enterprise Architect toolomgeving
6 Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met modelgebaseerde (software) ontwikkeling.
7 Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met de Landelijke Bruggen en Sluizen standaard.
8 Mate waarin de kandidaat beschikt over de genoemde competenties en vaardigheden (toetsbaar op basis van cv met referenties) en/of mogelijk sollicitatiegesprek).


Deze inhuuropdracht verloopt via een aanbesteding. De opdrachtgever heeft eisen en wensen opgegeven. Aan de eisen moet je voldoen om kans te maken. Op de wensen kun je punten scoren.

De Eisen

  • De aangeboden kandidaat heeft minimaal 5 jaar aantoonbare werkervaring in de realisatie en/of renovatie van tunnels en is hierin breed georinteerd. Dat wil zeggen dat de kandidaat n of meerdere rollen (binnen deze 5 jaar) zelfstandig heeft vervuld.
  • De aangeboden kandidaat heeft minimaal een afgeronde HBO opleiding in de richting van Elektrotechniek (Technische) natuurkunde Informatica (systeemontwerp systeemarchitectuur automatiseringstechniek / industrile automatisering informatietechniek) werktuigbouw of vergelijkbaar.
  • De aangeboden kandidaat heeft kennis van en minimaal 5 jaar aantoonbare werkervaring met systeemintegratie systeemarchitectuur en architectuurtalen/methoden en lifecyclemanagement van bedrijfskritische systemen ofwel systemen die cruciaal voor het primaire proces van een organisatie.
  • De aangeboden kandidaat heeft aantoonbaar kennis van en minimaal 5 jaar ervaring met het werken met technische installaties in infrastructurele werken en heeft aantoonbaar inzicht in de complexiteit hiervan.
  • De aangeboden kandidaat heeft ervaring met het adviseren op het niveau van afdelingshoofd technisch manager en projectmanager.
  • De aangeboden kandidaat heeft kennis van en minimaal 5 jaar ervaring met het werken en denken volgens Systems Engineering als interdisciplinaire benadering om veilige en betrouwbare systemen te realiseren.
  • De aangeboden kandidaat heeft aantoonbaar minimaal 2 jaar ervaring in het uitvoeren van audits in teamverband (bureaustudie interviews vastleggen van resultaten en controle van het eindresultaat).

De Wensen

  • Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met tunnel technische installaties waaronder de besturing.
  • Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis en ervaring met het adviseren van projectteams in het toepassen van de Landelijke Tunnelstandaard en/of Bruggenstandaard bij renovatie van bestaande objecten
  • Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met de Sparx Enterprise Architect toolomgeving
  • Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en inzicht in de organisatie en werkwijze van RWS.
  • Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met het toepassen van de Landelijke Tunnelstandaard.
  • Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met modelgebaseerde (software) ontwikkeling.
  • Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met de Landelijke Bruggen en Sluizen standaard.

Employment Type

Full Time

Company Industry

About Company

Report This Job
Disclaimer: Drjobpro.com is only a platform that connects job seekers and employers. Applicants are advised to conduct their own independent research into the credentials of the prospective employer.We always make certain that our clients do not endorse any request for money payments, thus we advise against sharing any personal or bank-related information with any third party. If you suspect fraud or malpractice, please contact us via contact us page.