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MEMSSensoren leisten einen wichtigen Beitrag zur Fahrzeugsicherheit und sind auch in der Unterhaltungselektronik unverzichtbar. Aktuelle MEMSDrucksensoren werden an Fahrzeugen eingesetzt um mgliche Reifendruckverluste zu messen und den Fahrer zu warnen. Darber hinaus beinhalten aktuelle Reifendruckberwachungssysteme/sensoren (TPMS) nicht nur MEMSDrucksensoren sondern auch MEMSBeschleunigungssensoren um die Funktion Autolocation (Identifikation der Position des TPMS) effizient und robust umzusetzen. Das Hauptthema dieser Arbeit ist nun der Reifensensor der nchsten Generation (NextGen) und zielt darauf ab nicht nur den Druck zu messen und die Autolocation durchzufhren sondern weitere Funktionalitten dem Werkzeugkasten hinzuzufgen diese sind z.B. die Untergrunderkennung Reifenprofiltiefenerkennung Rutscherkennung und vieles mehr. Daher muss sich die Position des TPMS welches seither auf der Felge montiert war auf die Innenseite des Reifens ndern den sogenannten InTire TPMS. Darber hinaus soll der aktuelle Bosch TPMS als Vehikel dienen um diese neuen Funktionalitten umzusetzen aber auch neue Anforderungen wie Performance des MEMS der MCU und der Batterie fr den Energieverbrauch zu identifizieren.
Qualifications :
Zustzliche Informationen :
Beginn: ab Mrz 2025
Dauer: 6 Monate
Voraussetzung fr die Abschlussarbeit ist die Immatrikulation an einer Hochschule. Bitte fgen Sie Ihrer Bewerbung Ihren Lebenslauf Ihren aktuellen Notenspiegel die Prfungsordnung sowie ggf. eine gltige Arbeits und Aufenthaltserlaubnis bei.
Vielfalt und Inklusion sind fr uns keine Trends sondern fest verankert in unserer Unternehmenskultur. Daher freuen wir uns ber alle Bewerbungen: unabhngig von Geschlecht Alter Behinderung Religion ethnischer Herkunft oder sexueller Identitt.
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Roman Fll (Fachabteilung)
Remote Work :
No
Employment Type :
Fulltime
Full-time